来源 : 舆情调查中心

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2014北京车展消费者调查报告

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2014 北京国际车展将于4月21日—29日举行。在雾霾天越来越多、城镇化步伐加快、大城市功能调整等大背景下,中国车市将迎来怎样的变化?欧系、日系车等外资 品牌的竞争态势,将因此发生怎样的改变?国产车在国人心目中到底是怎样的认知水平?针对这些问题,环球舆情调查中心在车展前夕进行了调查?!痘非蚴北ā芳钦哐辔灰的谌耸慷韵喙氐鞑榻峁薪舛?,希望大致勾勒出中国汽车市场的未来轮廓。

 “八成多(83.9%)受访者对国产汽车给予正面评价?!被非蛴咔榈鞑橹行牡牡鞑橄允?,受访者对国产车的青睐度排名第二,仅在欧系合资车之后。专家认为,国人对于国产品牌这么高的认可度在十几年前是不可想象的。但中国国产车企总体仍处于中低端水平,还需要成长积淀。

本次调查于4月1日—4日以在线调查的方式展开。调查主要在北京、上海、广州、成都、西安、长沙、沈阳、兰州、杭州、南昌等10座城市展开。截至4月4 日,本次调查共回收有效问卷1575份。调查显示,八成多(83.9%)受访者对国产汽车给予正面评价,59.5%的受访者认为“还可以,发展迅速,质量 和服务正在提高”,24.4%的受访者认为“很好,经济实惠,性价比高”。对国产汽车持负面评价的受访者仅占一成多(14.1%)。12.9%的受访者 认为“较差,质次价低,技术落后,亟需提高”。

调查显示,受访者最青睐的是“欧系合资品牌”,选择此类车的受访者占比近六成(59.4%)?!肮灾髌放啤钡那囗扰诺诙?,提及率达54.2%。

对于不打算购买国产车的受访者,国产车的“整车质量”(50.4%)和“总体性能”(49.6%)是阻碍购买的最主要原因。

《中国汽车报》零部件事业部主任张彦武在接受《环球时报》记者采访时表示,受访者对国产车的青睐度仅排在欧系合资车之后说明,国产车与合资品牌的差距在 缩小。调查结果体现了中国消费者对于国产车这些年进步的一种认可。这些年中国自主品牌汽车处于逐渐向上走的状态,大量中国车企快速发展,随着过去十年的成长,造出来的车和过去比已经完全不一样了。

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